Vodoodporno preverjanje delov
Za vodoodporni preskus komponent kabelskega snopa je na splošno večinoma v skladu s QC/T29106-2014"Tehnični pogoji za avtomobilske kabelske snope" za izvedbo temperaturnega izmenjujočega preskusa/test brizganja vode/infiltracije rezervoarja za vodo na plastičnih ohišjih, kontaktih, tesnjenju toplokrčljivih cevi in drugih delih/preskus potopitve z razliko tlaka. Gumijasti deli z vodoodpornimi zahtevami morajo prestati preskus vodnega pršenja z vodnim tlakom 0,3 MPa in na tesnilu med gumijastimi deli in žicami ne sme biti puščanja vode. Kot je prikazano na sliki 1.
Za stik v mokrem območju je potreben preskus potopitve v 3 % slano vodo, da se preizkusi njegova izolacijska upornost, kot je prikazano na sliki 8, kontakt žice v mokrem območju pa je treba po izolacijski obdelavi opraviti preskus potopitve v vodo. Več kot 100 MΩ.
Preverjanje vodotesnosti vozila
V zvezi s preskusom vodotesnosti na nivoju vozila običajno obstaja test vodnega tesnjenja, to pomeni, da pod določenimi pogoji zaprete vrata avtomobila in pokrov luknje, preverite vodotesnost notranjosti avtomobila in tesnilni sistem, ki se uporablja predvsem za ocenjevanje kabelski snop in kabel v prehodnem območju. Vodotesno tesnjenje kabelskega snopa, ki ga zahteva tesnjenje. Preskus vodnega tesnila je na splošno razdeljen na tri vrste: test razpršitve v razpršilni komori, test pranja avtomobilov in pranje pod visokim pritiskom.
1) Preskus razpršilne komore je razdeljen na dve vrsti: nenegativni tlak in podtlak. Čas pršenja je običajno 10 minut. Specifična hitrost in tlak škropljenja sta v skladu z zahtevami vsake tovarne.
2) Test pranja avtomobila, običajno z uporabo avtomatske opreme za pranje, avtomatsko pranje avtomobila 50-krat.
3) Preizkus visokotlačnega pranja, to je pranje s tlakom od 50 do 100 barov, in čas, ki je čim bližje dejanskemu pranju avtomobila. Po testu je potrebno odstraniti oblogo vrat in preveriti poškodbe vseh kabelskih snopov suhih con. Preskus škropljenja je prikazan na sliki 2.
Drugič, test breganja bo zasnovan v skladu z modelom vozila, to je skozi različne globine vode pri različnih hitrostih, da se simulira položaj breganja vozila na cesti, napolnjeni z vodo.
Poleg simulacije običajne uporabe avtomobila mora avtomobil opraviti tudi ustrezne teste vodotesnosti za nekatere predvidljive uporabe in zlorabe, na primer test kapljanja in test perfuzije za običajna suha območja, kot sta pilotska kabina in prtljažni prostor za simulacijo Predvidljive nesreče, kot je brizganje vode v pilotski kabini (glej sliko 3), brizganje tekočine v prtljažniku ali pozabljanje zapreti sončno streho v deževnem dnevu.
