Industrijska mesta morajo pogosto zbirati večtočkomske podatke, analogne signale ali signale stikala. Na splošno se uporablja avtobus RS485. RS-485 sprejema pol-dvostranski delovni način in podpira večtočjinsko podatkovno komunikacijo. Topologija avtobusnega omrežja RS-485 na splošno sprejema strukturo avtobusnega tipa s terminalom, ki se ujema. To pomeni, da se avtobus uporablja za povezovanje vsakega noda v seriji, obročna ali zvezdna omrežja pa niso podprta.
RS485 nima specifične fizične oblike. Glede na dejansko stanje projekta, vmesnik sprejet, RS485 sprejme diferencialno signal negativno logiko, +2V~+6V pomeni "0", -6V~-2V pomeni "1".
RS485 ima dvožične in štirižične povezave. Štirižični sistem lahko doseže le komunikacijo od točke do točke, ki se zdaj redko uporablja. Dandanes se večinoma uporablja metoda dvožične povezave. Ta način nažiganja je topologija avtobusa. Na istem avtobusu je mogoče povezati do 32 vozišč.
Komunikacijska razdalja avtobusa 485 lahko doseže 1200 metrov.
Po teoriji strukture avtobusa 485 lahko v predpostavki idealnega okolja oddaljenost 485 avtobusnega prenosa doseže 1200 metrov. Pogoj je, da je komunikacijska žica kakovostna in ustreza standardu, hitrost bauda je 9600, naložena pa je le ena naprava 485, tako da lahko komunikacijska razdalja doseže 1200 metrov, tako da je dejanska in stabilna komunikacijska razdalja avtobusa 485 običajno manjša od 1200 metrov. Če je v obremenitvi veliko 485 naprav, impedanca žice ni po standardu, premer žice je pretanek, kakovost pretvornika je slabo, oprema zaščita pred strelami je zapletena, hitrost bauda pa se povečuje itd., bo zmanjšala komunikacijsko razdaljo.
