Ker so nova energetska vozila" zelena" vozila, morajo biti tudi konektorji zeleni in okolju prijazni. Glede varnosti so zaradi zmožnosti priključkov novih energetskih vozil, da prenesejo do 250A toka in napetosti 600V, potreba po visokokakovostni zaščiti pred električnim udarom očitna. Hkrati pa so pri tako visoki moči elektromagnetne motnje še ena pomemben problem. Poleg tega bo delovanje priključka na konektorju povzročilo obloke, ki bodo resno škodovali električnim povezavam in elektronski opremi ter lahko povzročili opekline avtomobila. Posebno oblikovanje in razvoj konektorjev.
Priključki za nova energetska vozila morajo izpolnjevati svoje zahteve glede visoke zmogljivosti, predvsem po strogih konstrukcijskih specifikacijah. Na primer, v primeru izpostavljenosti je treba preprečiti, da bi visoka napetost prekinila zrak, kar zahteva določeno zračno režo; pri visoki napetosti in močnem toku njegov dvig temperature ne sme preseči nazivne vrednosti. Pri izbiri materiala lupine je treba upoštevati težo, trdnost in enostavnost obdelave ter kako ohraniti stabilnost lastnosti materiala priključnih sponk pri različnih temperaturah in kako zagotoviti potrebno prevodnost itd. upoštevati.
Kar zadeva povezljivost, je zaradi nenehne širitve avtomobilskih zabavnih sistemov pomen hitrega prenosa podatkov vse bolj poudarjen. Na primer, pri nekaterih modelih je na vzvratnem ogledalu nameščena kamera, ki vozniku omogoča širše vidno polje. Konektor je potreben za prenos več podatkov, včasih pa konektor za reševanje težave s prenosom signalov GPS in oddajanih signalov hkrati. To mora izboljšati zmogljivost prenosa podatkov. Konektor mora prenesti tudi visoke temperature, saj je avtomobilski motor običajno nameščen pred avtomobilom. , Čeprav obstaja požarni zid za zaščito, se bo nekaj toplote preneslo, zato mora biti novi priključek za energetsko vozilo sposoben prenesti visoke temperature.
Poleg tega" rigorozni" zahteve po novih priključkih za energetska vozila se odražajo tudi v njihovi življenjski dobi. Splošni konektorji imajo elastične elemente, ki bodo po določenem številu priklopov in odklopov izgubili učinkovitost. Zato je življenjska doba običajno približno 3-5 let, avtomobil pa lahko uporabljate 10-20 let. Zato mora biti življenjska doba avtomobilskega konektorja enaka avtomobilski, zahteve za konektor pa so precej visoke.
