Leta 2021 je Združeno kraljestvo nadomestilo Francijo kot drugi največji trg električnih vozil v Evropi. V prvih treh mesecih letos je bilo prodanih skupaj 31.800 novih električnih vozil. S poostritvijo predpisov o emisijah, povečanimi vladnimi spodbudami in naraščajočim povpraševanjem proizvajalci hitro širijo obseg proizvodnje električnih vozil (EV) in hibridnih vozil. Inženir aplikacije TFC Justin Lawrence je tukaj razpravljal o izzivih, s katerimi se srečuje pri proizvodnji hibridnih in električnih vozil, ter pojasnil, kako jih premagati.
Leta 2020 so vlade po vsem svetu za spodbude in davčne olajšave za nakup električnih vozil porabile skoraj 10 milijard funtov, kar je 25-odstotno povečanje medletno. To je le spodbudni ukrep za okoljsko razumno skupino potrošnikov, ki je lani po vsem svetu kupila in registrirala več kot 3 milijone novih električnih vozil. Evropa prvič vodi Kitajsko in ZDA z 1,4 milijona registracij, medtem ko se je registracija Združenega kraljestva' več kot podvojila na 176.000.
Z zmanjšanjem skupnih stroškov lastništva se bo povpraševanje povečalo, proizvajalci pa iščejo načine za učinkovito množično proizvodnjo električnih vozil.
Izziv priključka
V primerjavi s proizvodnjo avtomobilov z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE) proizvodnja električnih avtomobilov zahteva več priključkov. Eden od razlogov je uporaba priključkov na polnilnicah za električna vozila in drugi podporni infrastrukturi. Drugo je povečanje kompleksnosti zasnove-na primer, baterija potrebuje več hlajenja, kar povečuje zahteve priključka.
V primerjavi s tradicionalnimi vozili se lahko število priključkov v električnih vozilih podvoji, ker je težje prilagajati temperaturo baterij, motorjev, močnostne elektronike in drugih podsistemov. Zato pri načrtovanju obstajajo izzivi-električna vozila potrebujejo priključke, ki jih je mogoče namestiti v majhnih prostorih in prenesejo temperaturne in tlačne razmere. Za rešitev tega problema so proizvajalci, kot je ARaymond, razvili priključke iz različnih materialov, konfiguracij in velikosti. Do nedavnega to ni premagalo proizvodnih izzivov.
Obdelava električnih vozil
Proizvodnja vozil z več priključki bo vplivala na proizvodno osebje, ki bo moralo povezati več tekočih linij. To močno poveča moč, ki jo potrebujejo za uporabo čez dan, in poveča tveganje za mišično -skeletne bolezni in poškodbe.
Za izboljšanje delovnih pogojev na tekočem traku lahko industrija za proizvodnjo električnih vozil izbere bolj ergonomsko tehnologijo priključkov za zmanjšanje sile vstavljanja. Določitev takšnih komponent v fazi načrtovanja lahko ustvari bolj zdravo in srečno delovno silo, zmanjša razširjenost in pospeši proizvodnjo. Razburljiv tehnološki napredek je uvedba hitrega priključka VDA LOW PUSH, ki lahko zmanjša potrebno silo vstavljanja za 45% v primerjavi z drugimi standardnimi komponentami v industriji, kot je NW16. Posledično zaposleni potrebujejo le približno polovico delovne obremenitve na dan-1500 povezav na dan tehta 6 ton namesto 12 ton.
Potreba po več povezavah in različnih vrstah priključkov povečuje tudi tveganje za napačno montažo. Ker imajo tekoči vodi osnovne funkcije, kot je transport goriva ali hladilne tekočine, so bistveni za varnost in morajo biti zanesljivo povezani. Za zagotovitev varnosti povezave lahko proizvajalci uporabljajo priključke, ki zagotavljajo avdio/video potrditev. Novi izdelek podjetja ARaymond' je opremljen z izbirnim jezičkom za preverjanje, ki potrjuje pravilno povezavo in prikazuje prilagodljivo kodo QR, ki jo je mogoče zaznati in prebrati, da se preprečijo napake pri sestavljanju.
Ker proizvajalci vsak dan povečujejo število priključkov, ki jih uporabljajo, postaja upravljanje dobavne verige vse pomembnejše. Kot del partnerstva, ki ga upravljajo prodajalci (VMI), lahko pravočasna dostava pomaga proizvajalcem prihraniti čas in denar pri upravljanju dobave komponent na ravni C-še posebej prepričljive na trgu, kjer se povpraševanje tako hitro spreminja.
Poleg reševanja vprašanj upravljanja zalog sodelujemo z izkušenimi partnerji, da ocenimo primernost vsakega priključka za okolje in aplikacije ter proizvajalcem in oblikovalcem zagotovimo dodatno varnostno mrežo.
