Običajno se uporablja v opremi z razmeroma visokimi zahtevami za nadzor in visoko hitrostjo, kot so modeli letal, precizni instrumenti itd., ki imajo strog nadzor hitrosti motorja in visoko hitrost. Brez ščetke se trenje med delovanjem močno zmanjša, hrup pa bo nizek, kar je velika podpora stabilnosti modela.
Poleg tega je brezkrtačni motor običajno krmiljen z digitalno frekvenčno pretvorbo, ki ima močno kontrolo in jo je mogoče zlahka uresničiti od nekaj vrtljajev na minuto do deset tisoč vrtljajev na minuto. Brezkrtačni motorji, nadzorovani s tehnologijo frekvenčne pretvorbe, bodo prihranili veliko energije kot serijski motorji, kar je tudi velika prednost. Moram reči, da je rešil številne probleme v elektrotehniki, ki jih prej ni bilo mogoče rešiti. Ena največjih prednosti je popularizacija in uporaba električnih vozil, večji projekt pa je železniška proga za visoke hitrosti.
Brezkrtačni enosmerni motorji uporabljajo polprevodniške stikalne naprave za doseganje elektronske komutacije, to pomeni, da se elektronske stikalne naprave uporabljajo za zamenjavo tradicionalnih kontaktnih komutatorjev in ščetk. Tako brezkrtačni motorji kot krtačni motorji imajo strukturo statorja in rotorja, vendar je rotor brušenega motorja tuljava, medtem ko je rotor brezkrtačnega motorja trajni magnet.
